【摘要】進入2017年，汽車行業經歷了哪些變化？人們最關注的的是哪類車？BBA的地位仍然是那么地難以動搖嗎？本期慧科訊業AI大數據媒體監測時間，慧科帶您一起通過《第一財經周刊》的“金字招牌”評選來看看豪華車市場的品牌傳播表現和消費者洞察。

在《第一財經周刊》2017年“金字招牌”榜單的評選過程中，慧科訊業助力抓取了周期8個月的千萬量級媒體大數據，在得出的“產品口碑指數”和“營銷指數”形成的二維圖譜中，我們發現在國內汽車行業話題里，“豪華車”話題格外引人注意，豪華車的品類細分也越來越多。我們可以看到現在大致細分成三大品類：老牌BBA的奔馳、寶馬、奧迪，二線豪華車品牌的凱迪拉克、捷豹路虎、沃爾沃等，以及自主豪華車品牌WEY、領克等。

作為全球最大的豪華車市場之一，近幾年國內豪華車品牌的傳播表現可圈可點，那么現在豪華車的品牌發展和傳播角度現狀如何呢？我們一起來看一下慧科訊業大數據的調查結果。

BBA看起來仍是無可匹敵

長期以來，中國的豪華車市場基本上可以分為兩個陣營，第一個就是德國豪華品牌BBA，再就是其他豪華品牌。

BBA具有極強的品牌號召力，德系的豪華品牌所有車型都是全球戰略產品，不僅是在國內即使在全球也不能否認這三個品牌的認知度。尤其在中國這個買車就是買面子的略顯畸形的消費者市場，BBA在國內幾乎已經達到了無人不知無人不曉的程度。

從傳播角度來看，在豪華車市場，奔馳、寶馬、奧迪等仍然是品牌傳播領頭羊的角色。慧科訊業全媒體大數據調查顯示，其在傳播中多以企業發展、技術應用、產品發布、促銷等信息為主。一方面，BBA三品牌具備領先的全線品牌傳播及營銷推廣戰略，擁有豐富多選的車型配置，這些在傳播內容上吸引了人們的眼球；另一方面，由于其極高的認知度，大眾輿論以及媒體主動幫助品牌傳播，使其在品牌傳播中獨占鰲頭。

二線豪車品牌迅速崛起

汽車廠商經歷了近幾年的“你追我趕”，尤其是自主豪華和合資豪華概念的出現，不僅帶熱了豪華車話題，也將大眾對“豪車”的認知引向更多的品牌。

從傳播角度來看，相比于過去，之前的二線豪華品牌凱迪拉克、捷豹路虎、沃爾沃等品牌的話題討論和關注度迅速上升，提升了用戶對品牌的關注。

凱迪拉克于近年來的“在華復興大計”效果日益顯現，品牌傳播的迅速升溫直接帶動其銷量大漲，銷量躍居BBA陣營之外的第四名，旗下XT5豪華SUV、ATS-L豪華運動轎車、CT6豪華旗艦轎車等均獲得不錯的市場口碑。捷豹路虎也是幾年前就開始不遺余力地擴張在華之路，如今旗下捷豹XF、路虎發現和攬勝等一系列車型已成為部分人群鐘愛的車型。銷量強勁的同時，帶動了更高的話題關注度，優秀的產品品質、設計感、營銷表現等獲得了良好的市場口碑。除了良好的產品口碑與營銷表現外，沃爾沃的特殊身份則更增它在大眾心目中的好感度。

自主豪華車品牌嶄露頭角

有人曾說：自主品牌的豪華，才是中國人自己的豪華。近幾年，我國的自主汽車品牌可謂風生水起，一些廠商便將發展目標瞄準了豪華車市場。

自主品牌獲得前所未有的發展，積攢了更多的正面口碑和認知度，雖然這其中有較多水分，但越來越多的消費者愿意接受自主品牌的中高級車，就是一個樂觀的變化，所以自主品牌在部分完成品牌認知和產品認可的情況下，適時地推出高端品牌試水，似乎也是一個富有創造性的動作。

在調查中，慧科訊業全媒體大數據顯示，產品口碑及營銷表現方面，自主豪華車陣營中WEY、領克等品牌在監測期內的綜合表現優秀，無論是品牌與產品的設計美感度、營銷的創新度以及與消費者的情感關聯，這些品牌在大眾輿論中均獲得較好的評價口碑與較高的期望值。

自主豪華品牌的嶄露頭角，改變了用戶對豪華的定義和品牌認知，也提升了用戶對品牌車型的關注。雖然在產品研發及生產技術上還有很長的路要走，但我們相信，自主豪華品牌會被越來越多的消費者接受。

近觀國內豪華車市場的傳播表現，豪華品牌陣營逐漸呈現多元化局面。早年的嚴重兩極分化現象已儼然不在，現在人們對豪華車的定義和品牌認知已逐漸趨于理性，不再“只認BBA”，——而這正好反映了當下消費者對豪華車品牌的認知態度已發生不可忽視的變化。面對消費者認知的改變，應該如何應對呢？這是當下各大車企必須要考慮的問題。

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說 明

“金字招牌”是《第一財經周刊》旗下獨立運營的項目，通過觀察和記錄全球優質品牌背后的商業創新模式、洞察中國年輕消費者品牌偏好及生活方式的變化，助力中國市場誕生更多的金字招牌。

2017年“金字招牌”大調查首次引入全媒體大數據及AI技術，慧科訊業助力抓取周期8個月的千萬量級的媒體大數據，結合慧科AI研究院的人工智能技術，以及量身定制的分析模型，經過噪聲過濾、情感分析、文本挖掘、統計關聯分析等嚴謹的數據處理流程，從產品口碑和營銷表現兩個維度，實現對60個品類1479個品牌的洞察。

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