【慧說報告】2017年八月第4期——汽車行業傳播分析

【摘要】本周慧科訊業全媒體行業大數據時間，慧科將為大家呈上2017年7月《汽車行業傳播分析報告》內容，為您呈現2017年7月國內乘用車市場的新聞傳播態勢、行業熱點和政策以及重大負面。本月汽車行業傳播信息較上月環比下降，輿情監控顯示，負面事件中，“東風悅達起亞真要進入退出中國倒計時？”話題成為媒體議論熱點。更多相關信息供您的經營管理參考。

本月慧科訊業AI大數據監測平臺共監測到汽車行業傳播信息1402759篇，較上月環比下降1.4%。其中，企業新聞746198篇，環比下降2.2%；產品新聞656561篇，環比下降0.5%。

本月監測期內，車系份額中自主車企最高，為524928篇，占比為36.0%，占比較上月有所下降；德系汽車占比24.9%，近兩月占比持續上升。

產品新聞類型中，轎車新聞占比55.4%，近兩月占比上升；SUV新聞占比39.1%，近兩月持續下降。

從轎車車型傳播細分表現來看，緊湊型、中型轎車仍為現階段轎車市場傳播的主流。

本月企業信息傳播聲量TOP10車企中，上汽集團、大眾中國、上汽通用三家車企分別以50836篇、40485篇、39643篇的新聞傳播量排前三名。

排名前五車企中，增幅較大的是奧迪中國；總體新聞傳播量上來看，自主品牌顯現的差距仍然較大。此外，豐田中國以19561篇重回前十，奔馳中國、比亞迪汽車則跌出前十。

本月中，慧科訊業全媒體大數據平臺監測的結果顯示，汽車行業整體傳播趨勢較為均勻，無特別重大事件。

其中在7月7日，汽車行業新聞以60027篇的傳播量達到峰值，主要傳播內容為“沃爾沃汽車2019年將全部電動化”“標致雪鐵龍收購歐寶品牌獲歐盟批準”等。

本月企業信息傳播內容主要以新品信息、業績股情、資本戰略等傳播內容為主，三者占企業新聞傳播總量的84.6%，該比例有回升趨勢。

產品新聞傳播內容則以優惠促銷、新品新聞為主，并輔以試乘試駕、活動新聞推廣等。

通過慧科訊業全媒體大數據平臺監測的本月熱點新聞來看，企業“跨界聯手”合作成為本月汽車行業的主要看點：上汽集團與中鐵敲定合作、戴姆勒/奇瑞達成共識、蘇寧易購第一家綜合性汽車超市將在南京開業等，隨著7月1日新的《汽車銷售管理辦法》的實施，相信此后車企的經營銷售與市場開拓方式都將更加靈活。

本月的負面事件中，“東風悅達起亞真要進入退出中國倒計時？”話題成為媒體議論熱點，東風悅達起亞進入2017年，面臨的幾乎是一個月比一個月更慘的暴跌。

韓系車以外形和價格取勝的策略，使得韓系車在華爆發式的增長，但現在迎來滑鐵盧式的潰敗下滑，說明市場不再為這類策略買單。東風悅達起亞未來能否翻身？《界面新聞》認為，銷量緩慢回升的可能性大，但是未來的增長勁頭，將大受中國自主品牌挫傷。

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內容說明

本文內容部分來源自慧科訊業有限公司汽車行業月度分析報告，以慧科訊業全媒體數據庫平臺媒體監測結果為研究基礎，分析對象系媒體公開報道之信息數據庫，其來源準確有效；但結論僅供參考，不作為投資意見。

慧科訊業所研究數據來自近千份平面媒體（全面覆蓋各地都市報及財經報刊），數十個重點門戶及行業網站以及主流論壇及貼吧等；媒體監測的新聞經過分類整理，便于進行多角度分析 。

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