汽車行業(yè)傳播和銷量分析—國產(chǎn)SUV強勢崛起

【摘要】本期慧科行業(yè)大數(shù)據(jù)時間,慧科小編將繼續(xù)借助慧科全媒體行業(yè)大數(shù)據(jù)為大家獻上9月《汽車行業(yè)傳播和市場動態(tài)分析報告》,從多個維度為大家分析9月汽車行業(yè)傳播趨勢和市場動態(tài)。

9月共監(jiān)測到汽車行業(yè)傳播信息1791320篇,較上月2153666篇,環(huán)比下降16.8%。其中,企業(yè)新聞940680篇,占汽車行業(yè)新聞監(jiān)測總量的52.5%;產(chǎn)品新聞850640篇,占汽車行業(yè)新聞監(jiān)測總量的47.5%。產(chǎn)品新聞中,轎車以481478篇新聞占產(chǎn)品新聞監(jiān)測總量的56.6%,SUV以326361篇新聞占產(chǎn)品新聞監(jiān)測總量的38.4%,MPV以42801篇新聞占產(chǎn)品新聞監(jiān)測總量的5.0%。

近兩年,我國汽車產(chǎn)業(yè)進入經(jīng)濟新常態(tài),汽車產(chǎn)銷增速放緩腳步。但在這樣的環(huán)境下,SUV細分市場連續(xù)數(shù)月在乘用車領域獨領風騷,成為支撐乘用車產(chǎn)銷量增長的主力。因此對我國SUV市場發(fā)展環(huán)境、發(fā)展趨勢、消費者需求等分析顯得尤為重要。

9月SUV全媒體傳播聲量排行榜中,途觀傳播聲量最高,達9659篇;翼虎居于第二位,新聞量達7639篇;哈弗H6則居于第三位,新聞量達6207篇。此外,傳祺GS4、攬勝、漢蘭達、瑞虎3、博越、保時捷-Cayenne、奧迪Q5等車型緊隨其后,整體傳播聲量分布較為平均,傳播聲量均保持在4700篇以上。

隨著中國汽車工業(yè)水平的不斷發(fā)展,自主品牌已經(jīng)逐漸走出了口碑的陰影,最近推出的一些自主品牌高品質SUV力作在市場上都取得了不錯的銷量成績,并且用戶反饋的口碑也都相當不錯。9月SUV銷量前十榜單中有6款自主品牌入圍,暫時與合資品牌博弈的危機已經(jīng)解除,但仍不可小覷。這個月哈弗H6的銷量一舉突破5萬輛,獲得歷史性突破。長安 CS75銷量大漲,排行上升到第四名,瑞風S3、本田CR-V也成功進入前十榜單,尤其瑞風S3在新車上市的助力下,銷量高歌猛進,銷量比8月增長了3倍多,從50名躍居第七名。

從以上兩組數(shù)據(jù)可以看出,傳播聲量高的,同時性價比也比較好的,銷量也高。如哈弗H6,傳祺GS4,途觀都有進前十。但有部分SUV品牌雖然傳播聲量很高,但價格偏高,銷量卻沒有排進前十。如翼虎,攬勝、漢蘭達等。自主品牌SUV車型經(jīng)過長時間的摸爬滾打,終于憑借其具有吸引力的價格、亮眼的外觀以及豐富的配置贏得了受眾,有多個自主品牌強勢進入9月銷量Top10。小編在這里總結一點:全媒體數(shù)據(jù)結合一些實際因素(性價比)就可以預測銷量,性價比是國內(nèi)人買車時較關注的點,希望能給汽車相關企業(yè)帶來參考!

9月SUV銷量為82.82萬輛,占當月國內(nèi)狹義乘用車銷量的38.22%,占據(jù)乘用車市場的第二份額,市場份額較上月增長1.7%。 9月SUV銷量同比增長50.9%,遠超整體乘用車市場的增長速度,增長主要集中于自主品牌SUV,合資品牌SUV大部分車型同比增速呈現(xiàn)下滑;同比上增長31.5%。

再看2016年1-9月國內(nèi)自主品牌乘用車銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計,自主品牌SUV車型的銷量首次超過自主品牌轎車,同比增長56.6%。

SUV車型市場的火爆相信大家都有目共睹,沒錯,當今中國汽車市場對SUV有巨大的需求。多家車企將重點轉移至SUV市場,很明顯地看到了SUV高速發(fā)展這片藍海。隨著自主品牌產(chǎn)品品質的提升,越來越多的自主品牌在SUV市場搶占了市場先機,目前的市場表現(xiàn)還不錯。但小編認為,無論自主還是合資,踏踏實實造出贏得消費者信賴和口碑的產(chǎn)品,才會被市場長期接受。總而言之,我們還是希望,在乘用車銷量排行榜上能盡快出現(xiàn)更多的自主車企,畢竟自主品牌的成敗關系著國家汽車工業(yè)的未來。

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